“สุชาติ” แนะทำรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาว-ไทย ก่อนทำ “แลนด์บริดจ์” ชี้ ขนส่งเร็วกว่า

ข้อมูลที่ยืนยันแล้ว

✓ “สุชาติ” แนะทำรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาว-ไทย ก่อนทำ “แลนด์บริดจ์” ชี้ ขนส่งเร็วกว่า (70%)

รายละเอียด

“สุชาติ” แนะทำรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาว-ไทย ก่อนทำ “แลนด์บริดจ์” ชี้ ขนส่งเร็วกว่า

“สุชาติ ธาดาธำรงเวช” แนะรัฐบาล รีบสร้างรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาว-ไทย จากคุนหมิงถึงท่าเรือระนอง เพื่อขนส่งสินค้าและน้ำมันไป-กลับจีน แล้วค่อยทำ “แลนด์บริดจ์” เป็นเฟส 2 ชี้ เร็วและลงทุนถูกกว่ามาก

วันที่ 4 พฤษภาคม 2569 วันที่ 4 พฤษภาคม 2569 นายสุชาติ ธาดาธำรงเวช สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (สส.) แบบบัญชีรายชื่อ พรรคเพื่อไทย และอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ให้ความเห็นว่า มีงานวิชาการหลายชิ้นประเมินว่า โครงการสะพานเศรษฐกิจ (Landbridge) เป็นโครงการที่ไม่คุ้มค่า เป็นเพราะขนถ่ายสินค้าขึ้นลงเรือ 2 ครั้ง (Double Handling) โดยใช้ขบวนรถไฟจำนวนมาก หากประเทศไทยจะทำโครงการเชื่อมมหาสมุทร 2 ฝั่ง ควรทำเป็นระบบ “คลองลอย” เหมือนคลองปานามา (Panama) หรือต้องเป็นการขุดคลองจริงๆ

นายสุชาติ ระบุต่อไปว่า ตนเอง ขอเสนอให้ทำแลนด์บริดจ์เป็นเฟสที่ 2 เพื่อดูความเสี่ยงและโอกาสทั้งทางด้านเศรษฐกิจและการเมืองระหว่างประเทศ แล้วใช้การขนส่งทางรถไฟความเร็วสูงจีน-ไทยแทน ด้วยการขยายและยกระดับท่าเรือระนองให้ได้มาตรฐานสากล ใช้รถไฟจีน-ลาว-ไทย ขนส่งสินค้าไป-กลับจากเวียงจันทน์ไปยังท่าเรือระนอง สินค้าสามารถขนถ่ายที่ท่าเรือระนอง แล้วขนส่งต่อไปยังคุนหมิง มณฑลยูนนาน สาธารณรัฐประชาชนจีน ได้โดยตรง ซึ่งเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลมาก

ทั้งนี้ รัฐบาลมณฑลยูนนาน เคยเสนอให้ลงทุนในโครงการก่อสร้างอันนี้มาก่อนแล้ว ตนก็เคยพูดคุยโดยตรงกับรองผู้ว่าฯ มณฑลยูนนาน ในเรื่องนี้ ดังนั้น รัฐบาลไทยเองควรรีบสร้างทางรถไฟจีน-ลาว-ไทยให้เสร็จ และเปิดเดินรถโดยเร็ว เพราะช้าและเสียโอกาสไปมากแล้ว ช่วงเวียงจันทน์ข้ามมาอุดรธานีและนครราชสีมา อาจให้ประเทศจีนทำก็ได้ โดยให้จีนซื้อสินค้าเกษตรของเราเป็นการต่างตอบแทน (Barter Trade)

แหล่งข้อมูลอ้างอิง