Nissan พลิกฟื้น ไตรมาสแรกปี 2569 กลับมามีกำไร เดินหน้าลดต้นทุนฝ่าวิกฤตตลาดจีน

ข้อมูลที่ยืนยันแล้ว

✓ Nissan พลิกฟื้น ไตรมาสแรกปี 2569 กลับมามีกำไร เดินหน้าลดต้นทุนฝ่าวิกฤตตลาดจีน (70%)

รายละเอียด

Nissan พลิกฟื้น ไตรมาสแรกปี 2569 กลับมามีกำไร เดินหน้าลดต้นทุนฝ่าวิกฤตตลาดจีน

Nissan หรือ นิสสัน เผยผลประกอบการไตรมาสแรกปีงบประมาณ 2569 รายได้โตแตะ 2.96 ล้านล้านเยน พลิกจากขาดทุนจากการดำเนินงาน 79,100 ล้านเยน มาเป็นกำไร 77,900 ล้านเยน หลังแผนฟื้นฟู Re:Nissan เริ่มเห็นผล ยืนยันเป้ากำไรทั้งปี 200,000 ล้านเยน แม้ปรับลดคาดการณ์ยอดขายทั่วโลกเหลือ 3.15 ล้านคัน

นิสสัน มอเตอร์ เปิดเผยผลประกอบการประจำไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2569 หรือช่วงเดือนเมษายน-มิถุนายน 2569 โดยบริษัทสามารถพลิกกลับมาทำกำไรได้อีกครั้ง สะท้อนความคืบหน้าของมาตรการลดต้นทุนและการปรับโครงสร้างธุรกิจภายใต้แผน Re:Nissan

ในช่วง 3 เดือนดังกล่าว นิสสันมีรายได้รวม 2.9642 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 257,300 ล้านเยน หรือประมาณ 9.5% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมีรายได้อยู่ที่ 2.7069 ล้านล้านเยน

ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 77,900 ล้านเยน พลิกจากผลขาดทุนจากการดำเนินงาน 79,100 ล้านเยนในปีก่อน หรือปรับตัวดีขึ้นถึง 157,000 ล้านเยน ส่งผลให้อัตรากำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นจากติดลบ 2.9% มาอยู่ที่ 2.6%

ด้านกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่อยู่ที่ 3,800 ล้านเยน พลิกจากผลขาดทุนสุทธิ 115,800 ล้านเยนในช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่กำไรก่อนรายการพิเศษ หรือ Ordinary Profit อยู่ที่ 49,100 ล้านเยน จากเดิมที่ขาดทุน 109,200 ล้านเยน

ผลประกอบการที่ฟื้นตัวได้รับแรงหนุนจากมาตรการลดต้นทุนภายใต้แผน Re:Nissan ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมได้ประมาณ 60,000 ล้านเยนในไตรมาสแรก รวมถึงผลบวกจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินเยนที่อ่อนค่า แม้บริษัทยังคงเผชิญแรงกดดันจากยอดขายที่ลดลง ต้นทุนวัตถุดิบ และการแข่งขันในตลาดรถยนต์โลกที่ทวีความรุนแรงขึ้น

สำหรับยอดขายปลีกทั่วโลกในไตรมาสแรก นิสสันทำได้ประมาณ 701,000 คัน ลดลง 0.9% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยตลาดสหรัฐอเมริกามียอดขายเติบโตขึ้นและเป็นกำลังสำคัญในการพยุงผลประกอบการ ขณะที่ตลาดจีนยังเผชิญการแข่งขันอย่างหนัก โดยเฉพาะจากผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ หรือ NEV สัญชาติจีน

จากสภาวะตลาดดังกล่าว นิสสันได้ปรับลดประมาณการยอดขายทั่วโลกตลอดปีงบประมาณ 2569 จากเดิม 3.30 ล้านคัน เหลือ 3.15 ล้านคัน หรือลดลงประมาณ 5% โดยมีสาเหตุหลักจากการปรับลดเป้าหมายยอดขายในจีน รวมถึงความไม่แน่นอนในภูมิภาคตะวันออกกลาง

อย่างไรก็ตาม หากไม่นับรวมตลาดจีน นิสสันยังคาดว่ายอดขายในตลาดอื่นทั่วโลกจะเติบโตขึ้นจากปีก่อน โดยบริษัทเตรียมเดินหน้าเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่และเพิ่มสัดส่วนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อน e-POWER ในตลาดสำคัญ เพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขันและลดการพึ่งพาการทำตลาดด้วยส่วนลด

นิสสันยังคงยืนยันเป้าหมายผลประกอบการตลอดปีงบประมาณ 2569 สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2570 โดยคาดว่าจะมีรายได้รวม 13 ล้านล้านเยน กำไรจากการดำเนินงาน 200,000 ล้านเยน และกำไรสุทธิ 20,000 ล้านเยน แม้ต้องเผชิญความผันผวนของเศรษฐกิจโลก ต้นทุนโลจิสติกส์ ตลอดจนการแข่งขันด้านราคาและเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์

อีวาน เอสปิโนซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของนิสสัน ระบุว่า ผลประกอบการไตรมาสแรกแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าของบริษัทในการสร้างธุรกิจที่แข็งแกร่งและทำกำไรได้อย่างยั่งยืน โดยนิสสันจะเดินหน้ารักษาวินัยด้านต้นทุน เร่งเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ และปรับการดำเนินงานให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้าในแต่ละภูมิภาค

ทั้งนี้ การกลับมาทำกำไรในไตรมาสแรกถือเป็นสัญญาณบวกของนิสสัน หลังบริษัทอยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่เพื่อฟื้นฟูฐานะทางการเงิน ลดต้นทุน และเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว

แหล่งข้อมูลอ้างอิง