"พิพัฒน์" ประกาศลั่น! ปิดตำนานก่อสร้างพระราม 2 สิ้นปี 2569 วิ่งฉิวลงใต้ไร้สิ่งกีดขวาง

ข้อมูลที่ยืนยันแล้ว

✓ "พิพัฒน์" ประกาศลั่น! ปิดตำนานก่อสร้างพระราม 2 สิ้นปี 2569 วิ่งฉิวลงใต้ไร้สิ่งกีดขวาง (70%)

รายละเอียด

"พิพัฒน์" ประกาศลั่น! ปิดตำนานก่อสร้างพระราม 2 สิ้นปี 2569 วิ่งฉิวลงใต้ไร้สิ่งกีดขวาง

“พิพัฒน์” มอบนโยบายกรมทางหลวง สั่งลุยก่อสร้างถนนทางหลวงหมายเลข 4-41 เต็มสูบ เปรยจะดูแลถนนให้ภาคใต้เต็มที่ หลังจากที่ไม่เคยมีใครดูแลมานาน ประกาศลั่น!จะปิดตำนานถนนพระราม 2 ให้วิ่งฉิวลงใต้ใน สิ้นปี 2569 แน่นอน พร้อมเร่งสร้าง มอเตอร์เวย์ M8 นครปฐม-ปากท่อ ส่วนมอเตอร์เวย์ M6 ช่วง “บางปะอิน-โคราช” ขอสัญญาจะเปิดให้วิ่งฟรีตลอดเส้นทางเป็นของขวัญปีใหม่ 70 ส่วน M82 ช่วง “บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว” คาดเปิดใช้ปลายปี 69 และใช้ฟรี 2 ปี ก่อน เก็บเงินในปี 2573 พร้อมผุดโปรเจกต์ใหม่ “MR1” ช่วยระบายน้ำ-ขนส่งครบวงจร แก้ท่วมซ้ำซากพื้นที่ภาคกลาง

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รมว.คมนาคม  เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้ให้นโยบายกรมทางหลวง (ทล.) เร่งดำเนินการยกระดับถนนทางหลวงหมายเลข 4 เส้นทางจากชุมพร-ระนอง-พังงา-กระบี่-ตรัง และหมายเลข 41 จากชุมพร-สุราษฎร์ธานี- นครศรีธรรมราช-พัทลุง -พังงา อย่างเต็มรูปแบบ ขณะเดียวกันให้เร่งดำเนินการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เส้นทางภาคใต้ หมายเลข 8 นครปฐม-ปากท่อ -วังมะนาว-เพชรบุรี จากเดิมมีเพียง มอเตอร์เวย์ M82 บางขุนเทียน-บ้านแพ้วที่เป็นเส้นทางลงใต้เท่านั้น ส่วนการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 นั้น ยืนยันกระทรวง คมนาคม จะเร่งก่อสร้างทั้งทางด่วนที่อยู่บนถนนพระราม 2 และ ถนนพระราม 2 ให้แล้วเสร็จเปิดใช้งานได้แบบไม่มีการก่อสร้างภายในสิ้นปี 69 นี้แน่นอน

นอกจากนี้ในส่วนของการดำเนินการในโครงการ มอเตอร์เวย์สาย M6 ช่วงบางปะอิน-นครราชสีมา นั้น ได้รับการ ยืนยัน จากกรมทางหลวงแล้วว่า จะสามารถเปิดให้บริการเต็มรูปแบบทั้งขาไปและขากลับในช่วงปีใหม่ 70 หรือประมาณปลายปี 69 เพื่อเป็นของขวัญให้ประชาชน อย่างแน่นอน จากเดิมที่เปิดให้ทดลองใช้เพียงบางช่วงและบางทิศทาง

นายพิพัฒน์ ได้กล่าวว่า ขณะเดียวกัน โครงการมอเตอร์เวย์ M82 ช่วงบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว หรือสายพระราม 2 ได้เร่งรัดงานก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าโครงสร้างหลักจะแล้วเสร็จภายใน เดือนพ.ค. 69 แต่จะเปิด ให้ใช้บริการได้ภายในเดือน ส.ค. 69 ส่วนจุดขึ้น-ลงบางแห่งจะทยอยเปิดตามความพร้อม และคาดว่าจะเปิดใช้งานครบถ้วนภายในปลายปีเดียวกัน โดยในช่วงแรกจะเปิดให้ประชาชนใช้บริการฟรีประมาณ 2 ปี ก่อนเริ่มจัดเก็บค่าผ่านทางในปี 73 ภายหลังการติดตั้งระบบจัดเก็บค่าผ่านทางและระบบจราจรตามรูปแบบการร่วมลงทุนกับเอกชน (PPP) ซึ่งคาดว่าจะลงนามสัญญาได้ในช่วงปลายปี 69

นอกจากนี้ ยังให้นโยบายกรมทางหลวงเร่งรัดโครงการในรูปแบบ PPP ในโครงการระบบการดำเนินงานและบำรุงรักษาโครงการ หรือ O&M ของ M82 ขณะเดียวกันให้เร่งก่อสร้าง มอเตอร์เวย์ M5 ส่วนต่อขยาย รังสิต-บางปะอิน, และมอเตอร์เวย์วงแหวนตะวันตก (M9) รวมถึงโครงการจุดพักรถ (Rest Area) บนเส้นทาง M6 บางปะอิน-โคราช และ M81 บางใหญ่-กาญจนบุรี ตลอดจนเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการมอเตอร์เวย์สายใต้สายแรก M8 ช่วง นครปฐม-ปากท่อ-เพชรบุรี

นายพิพัฒน์  กล่าวต่อว่า กระทรวงฯ ยังได้หารือกับกระทรวงการคลังถึงแนวทางการระดมทุนผ่านกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน TFF หรือ การนำโครงการเข้าระดมทุนในตลาดทุน เพื่อเพิ่มศักยภาพการลงทุนของหน่วยงาน เช่น กรมทางหลวงและการทางพิเศษแห่งประเทศไทย โดยย้ำว่าการระดมทุนจำเป็นต้องมีแผนล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 1-2 ปี และโครงการต้องสามารถสร้างรายได้ เช่น การจัดเก็บค่าผ่านทาง เพื่อดึงดูดนักลงทุน

นอกจากนี้ ยังอยู่ระหว่างการศึกษาพัฒนาโครงการ MR1 ซึ่งเป็นแนวคิดโครงสร้างพื้นฐานแบบผสมผสาน ทั้งระบบถนน ระบบราง และระบบทางน้ำ โดยมีแนวเส้นทางเชื่อมจากพื้นที่ภาคเหนือผ่านนครปฐมไปออกอ่าวไทย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในฤดูน้ำหลาก และรองรับการขนส่งสินค้า เช่น ข้าว มันสำปะหลัง หิน และทราย ผ่านระบบขนส่งทางน้ำควบคู่กับระบบรางและถนน

อ่านข่าว " "นโยบายรัฐ" " เพิ่มเติม

แหล่งข้อมูลอ้างอิง