ขายแล้ว McMurtry Spéirling PURE รถไฟฟ้า 1,000 แรงม้า ตัวถังคาร์บอน เกาะหนึบกับระบบพัดลมดูดพื้น
แรงกว่า F1 แต่ขับบนถนนได้! McMurtry Spéirling PURE เปิดตัวเวอร์ชันขายจริง ราคาเฉียด 100 ล้าน
สรุปสั้น
แรงกว่า F1 แต่ขับบนถนนได้! McMurtry Spéirling PURE เปิดตัวเวอร์ชันขายจริง ราคาเฉียด 100 ล้าน
ข้อมูลที่ยืนยันแล้ว
✓ ขายแล้ว McMurtry Spéirling PURE รถไฟฟ้า 1,000 แรงม้า ตัวถังคาร์บอน เกาะหนึบกับระบบพัดลมดูดพื้น (70%)
รายละเอียด
ข่าวด่วนล่าสุด บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายหนึ่งกำลังนำรถไปเปิดตัวในสถานที่ซึ่งเป็นจุดรวมสายตาของสาธารณชน นี่คือแบรนด์ใหม่ McMurtry Automotive กับรถไฟฟ้าระดับซูปเปอร์ ไฮเปอร์ Spéirling PURE ยานอวกาศระดับจรวดพลังงานไฟฟ้าสุดคลั่ง และจุดหมายปลายทางก็คือ การวิ่งโชว์ประสิทธิภาพเพื่อยั่วน้ำลายเศรษฐีอเมริกันในรัฐแคลิฟอร์เนีย ในงาน Monterey Car Week ที่กำลังตกเป็นข่าวครึกโครมอยู่ในขณะนี้ รถยนต์ไฟฟ้า Spéirling เจ้าของสถิติโลกด้านสปีดความเร็วต่อรอบในสนามอแข่งชั้นนำ จะไปเผยโฉมที่งาน The Quail จากนั้นจะไปปรากฏตัวอีกครั้งในงาน Monterey Motorsports Reunion งานโชว์รถของเหล่าผู้มีอันจะเหลือกินในสหรัฐอเมริกาทีมช่างและวิศวกรตลอดจนนักขับยอดฝีมือของ McMurtry ถือโอกาสนี้ จัดเซสชั่นถ่ายภาพสำหรับทำโปรโมชันและส่งภาพถ่ายเหล่านั้นให้กับสื่ออินเตอร์ นับเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมอย่างยิ่งที่โลกจะได้ร่วมดื่มด่ำไปกับหนึ่งในสุดยอดจักรกลไฟฟ้าคันจิ๋วที่ทั้งสปอร์ต ดุดัน และอัจฉริยะที่สุดเท่าที่มนุษย์เคยสร้างขึ้นมาในรอบหลายต่อหลายปี Spéirling เวอร์ชันโปรดักชันผลิตจริง มีความแตกต่างไปจากรถต้นแบบที่เคยสร้างปรากฏการณ์กระโดดทะยานเข้าสู่กระแสโลกแห่งรถยนต์ไฟฟ้าอย่างสิ้นเชิง สรุปให้เข้าใจง่ายๆก็คือ แบตเตอรี่มีขนาดใหญ่ขึ้น 100 kWh มิติตัวรถใหญ่ขึ้นเล็กน้อย, เพิ่มระบบดึงพลังงานจากการเบรกกลับมาใช้ (Brake-regen), มอเตอร์ไฟฟ้าชุดใหม่, ระบบระบายความร้อนที่ดีขึ้น, ติดตั้งไฟหน้าแบบใหม่ที่ดูแล้วผมว่า ไฟหน้าเดิมสวยกว่า ไฟใหม่เหมือนแมวยังไงพิกล ไม่เข้ากับความโหดของรถ ส่วนประตูบานที่สองแบบบานพับนั้นออกแบบใหม่ ใบพัดและมอเตอร์ของระบบพัดลมสร้างแรงกดก็เป็นของชุดใหม่สำหรับงานโปรดักชัน, รวมถึงระยะความสูงจากพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย... กล่าวคือ ทุกรายละเอียดถูกปรับแต่งเพื่อให้ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนถนนสาธารณะได้อย่างถูกต้องนั่นเอง นั่นรวมถึงไฟหน้าใหม่อีกด้วย แม้ว่าตัวรถจะเปลี่ยนไป แต่มองในมุมมองของมนุษย์ สมองของคนปกติที่มีสติปัญญาทั่วไป จะสามารถรับมือกับอัตราเร่งและแรงจี (G-force) ที่รถคันนี้ทำได้จริงหรือ? ซึ่งนี่ไม่ใช่แค่คำถามที่กลายเป็นประเด็นถกเถียงกันไม่จบสิ้น ในส่วนนี้ McMurtry ยืนยันว่า มันสามารถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน เพราะตามที่ โธมัส เยตส์ (Thomas Yates) กรรมการผู้จัดการและผู้ร่วมก่อตั้งกล่าวไว้ว่า ข้อเสนอแนะจากลูกค้ารายแรกๆ ที่วางเงินจอง ช่วยหล่อหลอมตัวรถคันนี้ มากพอๆ กับความทะเยอทะยานทางวิศวกรรมของแบรนด์ เยตส์อธิบายเพิ่มเติมว่า สิ่งนี้ ช่วยเปลี่ยนรถต้นแบบที่เคยทำลายสถิติ ให้กลายเป็นสิ่งที่วิเศษสุดยอด สามารถนำมาใช้งานได้จริง ดังนั้น จึงไม่จำเป็นต้องเป็นนักทดสอบรถมือเก๋า หรือนักแข่งระดับโลก ถึงจะรีดประสิทธิภาพทุกหยดของมันออกมาได้แต่ก็นั่นแหละ ถ้าอยากได้ .....ก็มีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องกระเป๋าหนักแบบสุดๆ เพราะราคานี้สตาร์ทที่ 995,000 ปอนด์ (ประมาณ 45-46 ล้านบาท) โดยยังไม่รวมภาษีหรือออปชันเสริมใดๆ ทั้งสิ้น. รายละเอียดและตัวเลขสมรรถนะของ McMurtry Spéirling PURE (เวอร์ชันจำหน่ายจริง) กำลังสูงสุด (Power Output) 1,000 แรงม้า (bhp) / 745 kW จากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนล้อหลังอัตราเร่ง0-100 กม./ชม.): 1.57 วินาทีความเร็วสูงสุด (Top Speed) ประมาณ 305 กม./ชม. แรงกดอากาศ (Downforce-on-Demand) สูงสุด 2,000 กิโลกรัม ตั้งแต่ความเร็ว 0 กม./ชม. (รถจอดอยู่กับที่) ด้วยระบบพัดลมดูดอากาศใต้ท้องรถความเร็ว 23,000 รอบ/นาทีแรงจีสูงสุด (G-Force) รองรับแรงจีในขณะเข้าโค้งและเบรกได้สูงสุดถึง 3Gความจุแบตเตอรี่และการทำระยะทาง (Battery & Range/Run Time)แบตเตอรี่ ความจุ 100 kWh (อัปเกรดเพิ่มขึ้นจากเวอร์ชันต้นแบบเดิมที่มีขนาด 60 kWh) ใช้เซลล์ Molicel P50Bระยะทางการขับขี่ในแทร็กสนามแข่ง (Run Time) ออกแบบมาสำหรับเน้นการลงหวดใน Track Day สามารถวิ่งทำความเร็วเต็มสปีดในระดับเดียวกับรถแข่ง LMP2 ได้ต่อเนื่องประมาณ 40–50 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้งระบบการชาร์จไฟ (Charging)ระยะเวลาชาร์จ (DC Fast Charge) ชาร์จจาก 20% ถึง 95% ใช้เวลาประมาณ 20–60 นาที ขึ้นอยู่กับกำลังของตู้ชาร์จและอุณหภูมิแวดล้อมระบบดึงพลังงานกลับ Regenerative Braking รองรับรีเจนไฟกลับเข้าแบตเตอรี่สูงสุด 200 kWออปชันพิเศษ Powerbank พกพา McMurtry มี Powerbank เคลื่อนที่ความจุ 100 kWh (จ่ายไฟ 120 kW) ให้เลือกสั่งซื้อเพิ่ม เพื่อใช้นำไปชาร์จตัวรถในสนามแข่งที่ไม่มีตู้ Fast Charger โดยตัว Powerbank สามารถรีชาร์จผ่านไฟ 3 เฟสประจำพิตได้.อาคม รวมสุวรรณE-Mail chang.arcom@thairath.co.th Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/